维修一个变频器的过程
首先，希望你能理解变频器的主要部分是什么？
在图片中，您可以看到变频驱动器的功率部分图和主要部件。
- 首先是桥式整流二极管。如果设备需要一个阶段，会看到什么 4 二极管，如果 3 相输入，您将看到 6 二极管。
- 在中间，会看到平滑电压和电流的电感器和电容器。它被称为直流母线
- 在图片的右侧，可以看到 3 相 IGBT 桥。这座桥包括 6 大功率 IGBT。
开始维修
一开始，不应该先给驱动器加电。没有实际测量过功率部分！如果在没有测量逆变器的情况下加电，电源部分短路，可能会烧毁设备，所以要小心。
根据经验来定义变频器有三个最常见的故障：
- 最常见的问题是，有些人错过了阅读驱动器上的标签，它需要什么电压。通过这种措施，它们通常会破坏二极管桥和一些输入保护 VDR(压敏电阻)。
- 第二个常见的问题是冷凝器，它是整个驱动器中最薄弱的部件。冷凝器的使用寿命比驱动器中的任何其他部件都要短得多，所以如果修理任何损坏的变频器，也应该更换它们。
- 第三个问题往往伴随着散热不良。IGBT 或者二极管过热，一个、两个甚至更短路。这是由IGBT 驱动电路故障或功率部分引起的热冲击。
在此，展示一下怎么修复有故障的FC302变频器。
一开始看起来像这样。这是一个2.2KW逆变器的额定输出功率，400V三相输入。
我知道它的电源不好，但想测量一下。对于测量，必须有具有二极管检查功能的万用表。首先，如果整流二极管没有短路，需要检查 3 相输入和直流母线。
如果先把一个探头放在负直流线上，然后用另一个探头检测树相端子，可以测量这个。后同正极直流线和三相端子。如果你做对了，应该看到 0.3V 到 0.5V 之间的读数。如果看到 0，就会发现一个短路二极管。如果仪器上没有变化，应该反转探头，或者二极管坏了。
通常所有二极管都很好，但 IGBT 坏了，现在一定要检查一下 IGBT，然后打开设备。
IGBT 内部有一个反并联二极管，因此也有助于测量。基本上，无法检查电路内的 IGBT，但是可以检查反并联二极管，它可以告诉很多信息。通常如果 IGBT 坏了，二极管也会坏，所以如果不能测量二极管或者测量短路，也会得到坏 IGBT。
可以用同样的方法来测量 IGBT，然后测量输入端的二极管电桥，所以在直流总线上放置一个探头，另一个检查驱动器上的输出端子。
让我们举个例子，当电源模块短路时。
有时候必须拆卸整个设备来测量功率部分。这是修复的变频驱动器的功率部分。上面有扼流圈和电容器，左边是控制板和 IGBT 驱动器 IC 开关电源。
印刷电路板上焊接了实际的电源模块。
这里是：
可以看到它是一个集成功率模块，所有整流二极管和 IGBT 集成在一个包装中。这是节省驱动空间的更有效的方法，所以它可以更小。
这些模块有一定类型的硅胶，损坏后会含有烟雾。
发现问题后，正在寻找其他可以替代我的电源模块。在网上找到了一个，它很便宜。原来的模块是DP25F1200T101623，它是1200V和25A额定模块，我买的额定模块FP25R12KE3，和原参数一样。
必须测量所有的IGBT，因为如果IGBT坏了，驱动也就坏了。再次测试设备之前如果不修复它，你应该得到一块无用的废品。
为此，应该知道驱动电路几乎都有三个 IGBT 驱动器上相同，下三个上相同。
如果用万用表比较每个通道的部件，应该能找到有故障的部件。驱动电路有一些最小的保护，通常被烧坏，包括二极管和 IGBT 栅极上的栅极电阻。有时候IGBT 驱动 IC 没有损坏，但建议更换IGBT 熔断通道驱动 IC。
下图是驱动电路，电路中有一些稳压二极管、普通二极管和一些电阻器损坏，所以不得不更换它们。
驱动器 IC 是 HCNW3120，在中间，可以看到一些缺失的部分，那些是燃烧的部分。
检查所有电容器和驱动器后，应准备重新组装设备。建议小心不要错过重新组装的任何步骤。
为了在重新组装后进行测试，需要一个三相电机，它适合您的变频器额定值。你可以测试设备，你可能会非常小心，因为你永远不会知道它不会短路，直到开始使用电机。
如果不相信它能降低风险，你需要在每项输入前串联三个 100W 大约 4 - 6 Ohm 电阻器。这将提供一点保护。
假如做得很好，应该得到一个功能变频驱动器。
更多关于修复的图片：
这只是一种变频器驱动器，我想在未来更新这个项目，并展示不同的变频器。